1．臺風來臨前，海上船舶怎么辦

（1）臺風來臨前，船舶應聽從指揮，立即到避風場所避風。

（2）萬一躲避不及或遇上臺風時，應及時與岸上有關部門聯系，爭取救援。

（3）等待救援時，應主動采取應急措施，迅速果斷地采取離開臺風的措施，如停（滯航）、繞（繞航）、穿（迅速穿過）。

（4）強臺風過后不久的風浪平靜，可能是臺風眼經過時的平靜，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產，回去加固船只。

（5）有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛星電話等現代設備。

（6）在沒有無線電通訊設備的時候，當發現過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣，放煙火，發出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等。

2．遭遇臺風時，如何避航

在海上航行的船舶遭遇臺風時，為了避免被卷入臺風中心或中心外圍暴風區，一般采取避航方法。船舶可根據臺風的動態和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風力等級的大風范圍以外。

臺風右半圓的風向和臺風的移動路線接近一致，右半圓風速比左半圓大；而且絕大多數臺風都是向右轉向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風中心。因此在航海上把臺風的右半圓稱為“危險半圓”，把左半圓稱為“可航半圓”。

船舶在海上遇到臺風時，應根據臺風的情況和動態預報以及現場觀測的風力、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當的航行方法，盡快遠離臺風中心。

判斷船位的方法和應采取的航行措施如下：

①風向順時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的危險半圓的前半部，即危險象限，應以船首右舷頂風全速航行。

②風向逆時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的可航半圓的前半部，應以右舷船尾受風全速航行。

③風向不變，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的進路上，應以右舷船尾受風全速航行。